Mazda RX-7 FD3S ตำนานรถสปอร์ตของยุค 90's จากทีม ChapterOne

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 15 มกราคม 2559 - 15:32

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

 

Mazda RX-7 FD3S ตำนานรถสปอร์ตของยุค 90's จากทีม ChapterOne

 

Mazda RX-7 Monalisa By Benz ChapterOne
 
          ถ้าพูดถึงรถสปอร์ตที่เรียกว่าเป็นขั้นเทพในยุค 90’s จะต้องมี Mazda RX-7 ผุดขึ้นมาในหัวของใครหลายๆคนอย่างแน่นอนเพราะด้วยรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตผสานกับการออกแบบดีไซน์ของ Mazda แถมยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Rotary ที่มีซุ่มเสียงที่เร้าใจ จึงทำให้ Mazda RX-7 นั้นสามารถครองใจใครหลายคนอย่างไม่ยากนัก และวันนี้ Racing Magazine จึงขอนำเสนอ Mazda RX-7 ของ อีกหนึ่งคันมาให้เพื่อนๆได้ชมกันซึ่งออกมาใน Generation ที่ 3 ของสายพานการผลิต Mazda RX-7 และถือยังเป็นรถสปอร์ตรุ่นสุดท้ายของขุมพลังโรตารี่ เพราะในขณะนั้นตลาดรถสปอร์ตญี่ปุ่นเริ่มได้รับความนิยมน้อยลง แถมยังต้องมาพบกับมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดขึ้นและเป็นช่วงเดียวกับที่ราคาน้ำมันที่เริ่มแพงขึ้นเรื่อยๆอีกด้วย ทำให้ทาง Mazda ไม่ต่อยอดในการทำตลาดให้กับ RX-7 อีกต่อไป และเลิกการผลิตไปในปี 2002 นั่นเองครับ ซึ่งเจ้า Mazda RX-7 คันนี้เป็นของ คุณพงศธร จิโรจวงศ์ หรือ คุณเบนซ์ จากสังกัด ChapterOne ที่ตั้งชื่อให้เจ้า Mazda RX-7 คันนี้ว่า Monalisa นั่นเองครับ ส่วนรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ
 

ภายนอก

ชุดพาร์ทที่ผสมผสานอย่างลงตัว

          เริ่มจากภายนอกกันก่อนเลยครับ สำหรับเจ้า RX-7 ของ คุณเบนซ์ นั้นเป็นตัว FD3S Spirit R หรือจะเรียกว่าเป็นตัว Minor Change ก็ไม่ผิดครับ ซึ่งในส่วนของชุดพาร์ทนั้น คุณเบนซ์ ยังคงใช้พื้นฐานของชุดพาร์ทเดิของตัว Spirit R ทั้งหมด เพราะต้องการความแต่งต่างจาก Mazda RX-7 คันอื่นๆในบ้านเรา แต่ทำการโมดิฟายภายนอกเริ่มจากไฟหน้า RE-Amemiya Sleek Air Duct A TYPE ตามด้วยไฟท้าย Sonar จากนั้นเสริมความหล่อกันด้วย ฝากระโปรงหน้า Fiber จากสำนัก R-Magic ที่ในประเทศไทยมีเพียง 4บาน เท่านั้น จากนั้นเสริมหล่อทางด้านข้างด้วยสเกิร์ตข้าง Universal และในส่วนของด้านท้ายใช้ ดิฟฟิวเซอร์ จาก RE-Amemiya มาเพื่อเสริมความลงตัวให้เจ้า Monalisa คันนี้ ในส่วนของกระจกข้างถูกเปลี่ยนไปใช้ของ Craft Square จากนั้นเสริมความหล่ออีกนิดด้วยแก๊บกระจกหลังที่เป็นของแแต่งจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งก็รวมไปถึง Duck Tail ทางด้านท้ายด้วยและสุดท้ายกับการเพิ่มความเงางามแบบสุดขีดให้กับเจ้า Monalisa คันนี้ โดยการเคลือบแก้ว 10H จาก Camui ซึ่งช่วยเพิ่มความเงาสุดๆให้กับรถสีดำอย่างเจ้า Monalisa คันนี้ครับ
 

ภายใน


ภายในตกแต่งมาแบบหล่อกำลังดี
 
          เปิดประตูมาดูในส่วนของภายในกันบ้างครับ ในส่วนของภายในนั้น คุณเบนซ์ ก็เสริมหล่อแบบพอประมาณด้วยการเปลี่ยนพวงมาลัยไปเป็นพวงมาลัย Personal จับคู่กับคอพวงมาลัยถอดของ Worksbell เพราะห้องโดยสารของเจ้า RX-7 นั้นค่อยข้างเล็กจึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกแบบนี้จึงสมควรติดตั้งไว้ ในส่วนของหัวเกียร์ถูกเปลี่ยนไปใช้ของ R-Magic เพื่อให้การเข้าเกียร์นั้นกระชับและสะดวกมากยิ่งขึ้น จากนั้นใส่เกจ์วัด Defi C2 ดูค่าการทำงานต่างๆของเครื่องยนต์ที่ยกทัพมากันแบบ Full Set เริ่มจาก วัดรอบเครื่องยนต์, Oil Temp, Oil Press, Fuel Press, Water Temp, Volt และ EXT .Temp และเสริมความปลอดภัยในห้องโดยสารด้วย Miracle Cross Bar ที่ค้ำทั้งตัวถังทางด้านเสา C และค้ำโช๊คอัพไปพร้อมๆกันนั่นเองครับ
 

เครื่อง


เครื่องยนต์ 13B-REW By P&C Garage
 
           เปิดฝากระโปรงหน้า R-Magic มาดูเครื่องยนต์ของเจ้า RX-7 คันนี้กันบ้างครับ เดิมทีแล้ว RX-7 ตัวนี้จะมาพร้อมกับเครื่อง 13B-REW ที่เป็นแบบ Twin Turbo 255แรงม้า ซึ่งแรงม้าเพียงเท่านี้ยังไม่เป็นที่พอใจของ คุณเบนซ์ ซักเท่าไหร่ครับ คุณเบนซ์ จึงจับเจ้า RX-7 คันนี้ทำการโมดิฟายเพิ่มเดิมด้วยการเปลี่ยนสเต็ปเครื่องยนต์เป็นแบบ Bridge Port เสริมความเหนียวด้วย Apex Seal จาก Re Amemiya ปั่นแรงม้าด้วยเทอร์โบ Greddy T88 34D พร้อมคายไอเสียส่วนเกินด้วยเวสเกต Greddy จากนั้นขึ้นเฮดเดอร์คายไอเสียใหม่เป็นแบบ Titanium และคายไอเสียทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์ด้วยท่อ Amuse R1 Full Titanium ทั้งเส้นในขนาด 4.0 นิ้ว อัพเกรดระบบไฟด้วยการใช้คอยล์จุดระเบิด HKS แก้ปัญหาด้านความร้อนด้วยการวางหม้อน้ำและอินเตอร์คลูเลอร์ใหม่แบบ V-Mount ที่เดินท่ออินเตอร์คลูเลอร์เป็นท่อ Titanium ในส่วนของมู่เล่ย์เป็นแบบอลูมิเนียมหรือมู่เล่ย์ซิ่งจาก P&C Garage ทั้งหมด และเปลี่ยนระบบส่งกำลังใหม่ทั้งหมดโดยใช้เกียร์จาก OS Giken ตั้งแต่ เกียร์ 1-5 จากนั้นจูนเรียกแรงม้าผ่านกล่อง HKS F-Con V Pro 3.3 โดย พี่ใหม่ P&C Garage ผู้ที่ทำเครื่องยนต์ 13B-REW ที่อยู่ใน RX-7 คันนี้ โดยเรียกแรงงม้าออกมาได้ทั้ง 599แรงม้า ที่บูส 1 บาร์ นิดๆเท่านั้นเองละครับ
 

ช่วงล่าง


Fitment นี่ Stance มาเลยครับ
 
          สุดท้ายกับส่วนของช่วงล่างเจ้า Mazda RX-7 คันนี้กันบ้างครับ คุณเบนซ์ นั้นตกแต่งรถคันนี้ให้ออกมาในแบบ Stance นิดๆด้วยการเลือกใช้ล้อ Enkei RS05RR ขนาด 18นิ้ว หน้ากว้าง 10.5 ออฟเซ็ท +15 ทั้ง 4 ล้อ รัดด้วยยาง Dunlop ZII ขนาด 235/40 ทางด้านหน้าและ 245/40 ทางด้านหลัง ซึ่งก็ทำให้ยางนั้นดึงกำลังดีไม่มากไม่น้อยจนเกินไป จากนั้นทำการโหลดรถลงมาให้ชิดกับแก้มยางด้วยโช๊คอัพ Tein MONO Flex ที่ให้ Fitment ที่สวยกำลังดี แต่ก็คงมีจังหวะขูดบ้างเล็กน้อยละครับ แบนซะขนาดนี้…
 

อื่นๆ


คุณเบนซ์ ChapterOne เจ้าของ RX-7 Monalisa คันนี้ครับ
 
          ซึ่ง คุณเบนซ์ ChapterOne เล่าให้ทีมงาน BoxzaRacing ฟังว่า เจ้า RX-7 มันคือความฝันส่วนมากของเด็ก ผู้ชาย ที่เกิดในยุค 90’s เกือบทั้งนั้น ด้วยรูปทรง ซุ่มเสียงของมันที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่เอาเข้าจริงๆเด็กในยุค 90’s น้อยคนที่จะกล้าเข้ามาสัมผัสและครอบครองมัน อาจเป็นเพราะความที่มันเกิดมาพิเศษ มันเลยต้องการการดูแลเป็นพิเศษ คนที่เป็นเจ้าของมันจึงต้องใช้แรงกายแรงใจอย่างมากในการที่จะดูแลมัน มันเริ่มจากตอนผมอยู่ประถม กำลังนั่งรถพ่อตอนเช้าไปโรงเรียน เห็น RX-7 ครั้งแรกขับผ่านไป เป็นครั้งแรกที่ผมได้สัมผัส ทั้งรูปทรงทั้งเสียงของมัน คุณเชื่อมั้ยผมใจสั่นแบบบอกไม่ถูก แต่มันไม่ใช่แบบเด็กอยากได้ของเล่นแน่ๆ หลังจากวันนั้น ภาพในวันนั้นมันก็ถูกฝังลงไปในหัวผมแบบไม่รู้ตัว โตมาพอเริ่มเล่นรถ แน่นอน ความฝันที่ถูกฝังในวัยเด็กมันถูกดึงขึ้นมาปักหมุดเป็นอันดับต้นๆในใจผม ผมก็เริ่มศึกษามันมากขึ้นๆ และก็หลงรักมันมากขึ้นทุกที จนได้มีโอกาสได้ครอบครองมัน มันก็เป็นฝันที่ไม่คิดว่าจะเป็นจริง ในวันแรกที่ผมขึ้นไปขับกลับเข้าบ้าน แล้วมันจอดอยู่ในโรงรถ ผมยืนมองมันแล้วภาพในวันนั้นก็แวบเข้ามาในหัว ผมได้เพียงแต่ยิ้มกับตัวเองเบาๆ นั่นแหละความเจ๋งของมัน ทุกวันนี้ที่ผมขับ Monalisa ออกไปข้างนอก ผมว่าคงมีเด็กๆอีกไม่น้อยที่ได้มองมันแล้วใจสั่นเฉกเช่นเดียวกับความรู้สึกในวันนั้นที่เกิดขึ้นกับผม เป็นอย่างไรกันบ้างครับ อ่านแล้วยังขนลุกเลย และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีกนั้นก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
 
 
 
 
TechSpec
ภายนอก
  • ชุดแต่ง - RX-7 SPIRIT R
  • คานาด - Carbon Kevlar
  • ฝากระโปรงหน้า - R-Magic
  • ไฟคู่หน้า - Re-Aemiya Sleek Air Duct A TYPE
  • กระจกมองข้าง - Craft Square
  • สเกิร์ตข้าง - Universal
  • ดิฟฟิวเซอร์หลัง - Re-Amemiya
  • ไฟท้าย - Sonar
  • หางหลัง - Duck Tail จากญี่ปุ่น
  • แก๊ปกระจกบังลมหลัง - จากญี่ปุ่น

ภายใน

  • พวงมาลัย - Personal
  • คอพวงมาลัย - WorksBell
  • เกจ์วัด - Defi C2
  • หัวเกียร์ - R-Magic
  • Boost Controller - Greddy Profec B
  • ค้ำ - Miracle Cross Bar 

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - 13B-REW By P&C Garage
  • Apex - Re-Ameniya
  • Port - Bridge Port
  • เทอร์โบ - Greddy T88 34D
  • กรองอากาศ - HKS
  • หัวฉีด - Injector Clinic 1,600cc.
  • อินเตอร์คลูเลอร์ - HKS V-Mount
  • เฮดเดอร์ - Titanium
  • ท่อไอเสีย - Amuse R1 
  • คอยล์จุดระเบิด - HKS
  • กล่องECU - HKS F-Con V Pro 3.3
  • เกียร์ - OS Giken
  • คลัทช์ - OS Giken

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - Tein MONO Flex
  • ล้อ - Enkei RS05RR 18" 10.5 +15
  • ยาง - Dunlop ZII F235/40 R245/40

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook