Nissan Skyline R33 หล่อ เรียบง่ายพร้อมของแต่งจากสำนัก Nismo

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 17 ธันวาคม 2558 - 18:52

ภาพโดย: Indegrapher

Automotive Photographer

Nissan Skyline R33 หล่อ เรียบง่ายพร้อมของแต่งจากสำนัก Nismo

Nissan Skyline R33 Nismo Concept

ถ้าพูดถึง Nissan Skyline วัยรุ่นหลายคนคงจะนึกถึง Skyline R32 และ R34 ซึ่งน้อยคนนักที่จะหลงใหลใน Skyline R33 แต่วันนี้ BoxzaRacing ของเอาใจคนที่ชื่นชอบ Skyline R33 สักหน่อย เพราะเราได้เคยนำเสนอ Skyline R32 หรือ R34 ไปหลายคันแล้วนั่นเองครับ ซึ่ง Skyline R33 ที่เรานำมาให้ชมกันในวันนี้ เป็นรถของ คุณ ชนนท์ จุฑานพรัตน์ หรือ คุณ โบ๊ท โดยรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้าง เราไปชมกันเลยครับ

ภายนอก

สาวก Nismo ตัวจริงเลยครับ

เริ่มจากภายนอกของเจ้า Skyline R33 คันนี้ก่อนเลยครับ ดูภายนอกเผินๆ อาจจะเหมือนไม่มีอะไรเปลี่ยนไปมากนัก แต่ถ้าเจาะลึกลงไปแล้ว บอกได้เลยครับว่า คุณโบ๊ท นี่ก็เป็นสาวก Nismo ตัวยงอีกคันหนึ่งเลยทีเดียว คุณโบ๊ท เริ่มจากเปลี่ยนกันชนหน้าไปใช้กันชนหน้าของ Nismo และเสริมหล่อด้วยลิ้นหน้า N1 ตามมาด้วยกันชนหล้งจาก Nismo และหางหลังทรงสวยกำลังดีจาก Nismo อีกเช่นเดียวกันครับ

ภายใน

ภายในเรียบร้อยแบบเดิมๆ

เปิดประตูมาดูภายในกันบ้างครับ คุณโบ๊ท ยังคงสภาพเนียนกริ๊บจากโรงงาน เน้นความเป็นสแตนดาร์ดของภายในเอาไว้ทั้งหมด แต่มีการติดตั้งเกจ์วัด Defi 3 ตัว ประกอบไปด้วย Oil Temp Oil Press และ Boost ตามด้วย Boost Controller หรือ ตัวปรับบูส จาก HKS EVC และสุดท้ายกับการตอกย้ำความเป็นสาวก Nismo ด้วยการเปลี่ยนจอไมล์บอกความเร็วและวัดรอบเป็นของ Nismo นั่นเองครับ

เครื่อง

เครื่องยนต์ RB26DETT หน้าตาบ้านๆ แบบนี้ แต่...514 แรงม้า นะคร้าบ

มาต่อกันในส่วนของเครื่องยนต์กันเลย เห็นภายนอกเรียบร้อยๆ แบบนี้ เจ้า R33 ของ คุณโบ๊ท พกพาแรงม้ามากับเครื่องยนต์ RB26DETT ถึง 514 แรงม้า ที่บูส 1.4 บาร์ เท่านั้น ส่วนรายละเอียดในการโมดิฟายนั้น คุณโบ๊ท ก็เริ่มจากการเปลี่ยนแคมชาฟท์ไปเป็นของ HKS พร้อมสปริงวาล์วและรีเทนเนอร์ จากนั้นเสริมความเหนียวให้ท่อนล่างด้วยชาฟท์ซิ่งตามด้วย ก้านสูบและลูกสูบ CP เปลี่ยนปั้มน้ำมันเครื่องและปั้มน้ำเป็น N1 Spec ตามด้วย พูลเล่ย์ซิ่ง ATI 1000 ระบายความร้อนให้อากาศฝั่งไอดีด้วยอินเตอร์คลูเลอร์ Trust พร้อมคายอากาศที่ไม่ได้ใช้ด้วยโบลออฟวาล์ว HKS ปั่นแรงม้าด้วยเทอร์โบ HKS GT-SS คายไอเสียผ่านท่อ Fujisubo ขนาด 3.5 นิ้ว จุดระเบิดผ่านหัวเทียน NGK และเปลี่ยนกล่องสมองกล หรือกล่อง ECU ไปใช้ของ HKS F-Con V-Pro 3.1 อัพเกรดระบบน้ำมันโดยดูดน้ำมันผ่านปั้มติ๊ก GReddy ควบคุมแรงดันน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ Nismo อัพเกรดหัวฉีดใหม่เป็น 600 cc. และกำลังแรงม้าทั้ง 514 ตัว จากเครื่องยนต์ไปสู่เพลาขับด้วยครัชท์ Nismo แบบ Twin Plate

ช่วงล่าง

ล้อยอดฮิตของผู้ครอบครอง Skyline Nismo GT4

มาถึงส่วนสุดท้ายในส่วนของช่วงล่างของ Skyline R33 คันนี้กันบ้างครับ คุณโบ๊ท เลือกใช้โช๊คอัพ Ohlins DFV แบบสตรัทปรับเกลียว มาช่วยซับแรงกระแทกจากพื้นถนน ตอกย้ำความเป็นสาวก Nismo อีกครั้งด้วยการเลือกใช้ของ Nismo GT4 ขนาด 18 นิ้ว หน้ากว้าง 10.5 ออฟเซ็ท +15 มาเสริมหล่อให้เจ้า R33 ทั้ง 4 วง รัดด้วยยาง TOYO R1R ขนาด 265/35 และลดการบิดงอของตัวถังด้วยค้ำโช๊คอัพด้านหน้าจาก Mine’s ที่เป็นแบบ Titanium ตามด้วยค้ำโช๊คอัพหลัง GTR และหยุดแรงม้าทั้งหมดจากเครื่องยนต์ RB26DETT ที่ส่งกำลังมากว่า 514 แรงม้า ด้วยเบรก Brembo จาก GT-R หรือ R35 แบบหน้า 6 pot หลัง 4 pot พร้อมจานเบรก 380 มม. และผ้าเบรก Project MU

อื่นๆ

กันชนท้าย Nismo อูมๆ

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับ Skyline R33 ของ คุณโบ๊ท หนึ่งในสมาชิก Skyline R33 Thailnad คันนี้ นับมาเป็นรถที่สวยและเนียนน่าดู โดย Skyline R33 สภาพนี้ คงไม่ได้เจอกันง่ายแน่นอนครับ และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก