Mazda RX-8 ที่เล่นของแรงกับเครื่องยนต์ข้ามสายพันธุ์อย่าง 2JZ-GTE

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 3 ธันวาคม 2558 - 14:39

ภาพโดย: BeastTorque

Automotive | Lifestyle | Cars

 

Mazda RX-8 ที่เล่นของแรงกับเครื่องยนต์ข้ามสายพันธุ์อย่าง 2JZ-GTE

 

หน้าตานี่ดุมาเชียว
 
          Mazda RX-8 รถสปอร์ต 2+2 ที่นั่ง ที่มารับช่วงต่อจากรถสปอร์ตรุ่นพี่อย่าง Mazda RX-7 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ โรตารี่ 2โรเตอร์ ที่รีดแรงม้ามาได้ 240 แรงม้า โดยไม่ต้องพึ่งระบบอัดอากาศแต่อย่างใด แถมยังมีการแอบซ่อนประตูหลังไว้แบบเนียนๆ ซึ่งถ้าใครไม่รู้ละก็จะต้องคิดว่าเป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่งอย่างแน่นอน ซึ่งในวันนี้ Racing Magazine ก็จะมี Mazda RX-8 มาให้เพื่อนๆได้ชมกันอีกหนึ่งคัน ซึ่งเป็นรถของ คุณจตุคุณ หรือ คุณพีท จากสังกัด Crave ที่จับเจ้า RX-8 นี้ผ่าตัดเปลี่ยนหัวใจข้ามสายพันธ์ไปใช้เครื่องยนต์ 2JZ-GTE จากค่าย Toyota ซึ่งรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ
 

ภายนอก


หลังคายังเป็นคาร์บอนเคฟล่า
 
          เริ่มจากภายนอกกันก่อนเลยครับ คุณพีท เสริมหล่อให้เจ้า Mazda RX-8 ด้วยชุดพาร์ทจาก Re Amemiya Version 1 ที่ Wide Body ตัวรถ ให้อ้วนออกมาแบบกำลังดี เสริมหล่อด้วย คานาด ด้านหน้าแบบ Carbon Kevlar และ สเกิร์ตข้าง Autoexe แบบ Carbon Kevlar จากนั้นลดน้ำหนักด้านทางหน้าด้วยฝากระโปรงหน้า Carbon Fiber จาก Re Amemiya เสริมความอลังการด้วยหางหลัง Voltex ในส่วนของกระจงมองข้างถูกเปลี่ยนไปใช้ของ Mazda Speed ซึ่งนอกจะ จะเพิ่มความสวยงามแล้วยังทำให้ทัศวิสัยในการขับขี่นั้นดีขึ้น สุดท้ายกับไคลแม๊กซ์ของคันนี้ด้วยการลดน้ำหนักของตัวรถด้วยการเลาะคลังคาร์เหล็กออกและใส่หลังคาร์แบบ Carbon Fiber เข้าไปแทนและจับเจ้า Mazda RX-8 ไปย้อมสีแดง เพื่อเพิ่มความโดดเด่นบนท้องถนนครับ
 

ภายใน


ภายในเรียบๆแต่ดูซิ่ง
 
          เปิดประตูมาดูภายในกันบ้างครับ ในส่วนของภายในก็ผ่านการตกแต่งแบบจัดหนักมาไม่แพ้ภายนอกเลยละครับ คุณพีท เริ่มจากเปลี่ยนเบาะนั่งเป็นแบบ Semi Bucketseat จาก Bride Vorga เปลี่ยนหัวเกียร์เพื่อความกระชับถนัดมือด้วยหัวเกียร์ Autoexe เพิ่มทัศวิสัยในการขับขี่ด้วยกระจกมองหลัง Mazda Speed เสริมความเฟี้ยวด้วยเกจ์วัด Defi 5 ตัวเพื่อดูการทำงานต่างๆของเครื่องยนต์ ตามด้วย A/F Ratio จาก AEM ปรับบูสด้วยตัวปรับบูสสุดล้ำอย่าง Greddy Profect พร้อมรีโหมดที่ตอนนี้หายได้ยากมากแล้วละครับ
 

เครื่อง


เครื่องยนต์ 2JZ-GTE 510HP
 
          มาต่อในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง ซึ่งก็อย่างที่เกริ่นไปในข้างต้นแล้วว่าเครื่องยนต์โรตารี่ที่ติดมากับเจ้า Mazda RX-8 นั้นถูกโยนทิ้งไปและถูกผ่าตัดหัวใจข้ามสายพันธู์มาใช้เครื่องยนต์จาก Toyota อย่าง 2JZ-GTE ที่เป็นเครื่องยอดฮิตของรถแข่งทั้งดริฟท์และแดร๊กในประเทศไทยซึ่ง คุณพีท ก็ทำการโมดิฟายในแบบ Street Use โดยปั่นแรงม้าด้วยเทอร์โบ Greddy TD06 ดูดอากาศผ่านกรองอากาศ K&N เพิ่มอากาศเย็นๆให้อากาศฝั่งไอดีด้วยอินเตอร์คลูเลอร์ Greddy คายอากาศไอดีในส่วนที่ไม่ได้ใช้ด้วยโบลออฟ HKS คายไอเสียส่วนเกินด้วยเวสเกต Kunukava และ คายไอเสียด้วยท่อไอเสียขนาด 3 นิ้ว อัพเกรดระบบไฟเพิ่มด้วยการเปลี่ยนไปใช้ คอยล์จุดระเบิด Cdi Jsk ผ่านสายหัวเทียน NGK และ จุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK อัพเกรดกล่องสมองกลหรือกล่อง ECU ไปใช้ของ Link Xtreme G4 ดูดน้ำมันด้วยปั้มติ๊ก Walbro 2 ตัว ควบคุมแรงดันด้วย เรกูเลเตอร์ Aero Motive เข้าสู่รางหัวฉีด HKS จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด Five O ขนาด 1200cc. ตามด้วย LSD และ เฟื่องท้าย 3.9 ซึ่งปั่นแรงม้าออกมาได้ถึง 510 แรงม้า ที่บูส 1.6 บาร์ ครับ
 

ช่วงล่าง


TE37 SL ก้านแอ่นๆด้วยออฟเซ็ท +15
 
          สุดท้ายกับช่วงล่าง Mazda RX-8 คันนี้ที่อัพเกรดระบบช่วงล่างโดยใช้โช๊คอัพ BC Sport มารับหน้าที่ซับแรงกระแทกจากพื้นถนน เสริมหล่อให้ตัวบอดี้ด้วยล้อ Volk TE37SL ขนาด 19 นิ้ว ออฟเซ็ท +13 รัดด้วยยาง Yokohama AD08R ขนาด 245/35 ทางด้านหน้า และ 275/30 ทางด้านหลัง และ หยุดแรงม้าทั้ง 510 จากเครื่อง 2JZ-GTE คันนี้ด้วยเบรก Brembo หน้า 6pot  หลัง 4pot ครับ
 

อื่นๆ


คุณพีทเจ้าของ Mazda RX-8 คันนี้ครับ
 
          เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับ Mazda RX-8 คันนี้ ภายนอกนั้นมีการตกแต่งมาแบบอลังการแถมเครื่องยนต์ก็มีความแรงในระดับที่ ขับแข่งก็ได้ ขับใช้งานก็ดี ซึ่งเครื่องยนต์คันนี้นั้นเป็นผลงานการประกอบเครื่องของ คุณหนุ่ม SPC สวนผัก และ จูนโดย คุณพล 2JZ นั่นเองครับ และในครั้งหน้า Boxza Racing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
 
 
 
TechSpec
 ภายนอก
  • กันชนหน้า - RE Amemiya
  • กันชนหลัง - RE Amemiya
  • โป่ง - RE Amemiya
  • สเกิร์ตข้าง - Autoexe
  • คานาด - Carbon Kevlar
  • หลังคา - Carbon Kevlar
  • กระจกมองข้าง - Mazda Speed

ภายใน

  • เบาะ - Bride Vorga
  • หัวเกียร์ - Autoexe
  • กระจกมองหลัง - Mazda Speed
  • Oil Temp - Defi
  • Oil Press - Defi
  • Fuel Press - Defi
  • Water Temp - Defi
  • EXT. Defi
  • A/F Ratio
  • ปรับบูส - Greddy Profect B

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - 2JZ-GTE
  • กรองอากาศ - K&N
  • อินเตอร์คลูเลอร์ - Greddy
  • โบลออฟ - HKS
  • เทอร์โบ - Greddy TD06
  • เวสเกต - Kunukava
  • หัวเทียน - NGK
  • คอยล์จุดระเบิด - Cdi JSK
  • สายหัวเทียน - NGK
  • กล่อง ECU - Link Xtreme G4
  • ปั้มติ๊ก - Walbro
  • รางหัวฉีด - HKS
  • หัวฉีด - Five O
  • เรกูเลเตอร์ - Aeromotive
  • เฟืองท้าย - 3.9

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - BC Sport
  • ล้อ - Volk TE37SL
  • ยาง - Yokohama AD08R
  • เบรก - Brembo

 

 

 
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook