Honda Integra DC2 สปอร์ตคูเป้เนียนๆ จากทีม Naraka Kenzen

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 3 ธันวาคม 2558 - 11:26

ภาพโดย: PSM

PSM

Honda Integra DC2 สปอร์ตคูเป้เนียนๆ จากทีม Naraka Kenzen

Honda Integra DC2 By NaRaKa Kenzen

สวัสดีครับเพื่อนๆชาว Boxza Racing วันนี้เราจะพาทุกท่านไปพบกับรถสปอร์ตคูเป้จากค่าย Honda กันอีกครั้ง กับเจ้า Honda Integra DC2 ที่เป็นตัว Minor Change ที่มีการเปลี่ยนไฟหน้าจากไฟกลมมาเป็นแบบไฟเรียวยาว ซึ่งเป็นรถของ คุณชนะพร ลิขิตปภามาศ หรือ คุณวิน จากสังกัด Naraka Kensen ซึ่งรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ

ภายนอก

ภายนอกสวยโหดแบบคลีนๆ

เริ่มจากภายกันก่อนเลยครับ เจ้า DC2 คันนี้ มาพร้อมกับสีขาวเนียนตาชวนหลงไหลแต่ถูกเสริมความดุดันเข้าไปด้วยฝากระโปรงหน้า Carbon Kevlar ทรงเรียบ พร้อมกิ๊บล็อคฝากระโปรง OMP จากนั้นเพิ่มความดุเข้าไปอีกด้วยคิ้วไฟหน้า AZECT พร้อมช่องดักลมจาก J’s Racing และ ลิ้นหน้า Carbon Kevlar ในส่วนของแก้มข้างถูกเปลี่ยนไฟใช่แก้มแต่งจาก J’s Racing ไฟหน้าและไฟท้าย ถูกเปลี่ยนเป็นตัว 98 Spec ทั้งหมด โดยโคมไฟหน้านั้นได้ไฟ ซีนอลแท้จากโรงงานติดมาด้วย ทางด้านหลังเสริมหล่อด้วย ตูดเป็ด หรือ Ducktail จาก Honda S2000 และ ชายล่างกันชนหลัง Carbon Kevlar ซึ่งก็ช่วยเพิ่มความเฟี้ยวฟ๊าวได้ไม่น้อยครับ

ภายใน

ถึงจะมีโรลบาร์แต่ก็ยังดูเรียบร้อยอยู่ครับ

เปิดประตูมาดูภายในกันบ้างครับ สำหรับภายในนั้นถูกเสริมความปลอดภัยด้วย โรลบาร์ 6 จุด สีขาวเข้ากับตัวบอดี้ของรถ เปลี่ยนเบาะนั่งในกระชับสรีระแต่ยังลุกนั่งได้สบายๆอย่าง Bride Vorga ตามด้วยเปลี่ยนพวงมาลัยเพื่อใช้ควบเจ้า Integra คันนี้ด้วยพวงมาลัย Vertex ก้านยก และต่อเกียร์ให้เนียนด้วยหัวเกียร์ Type R เท่านี้ก็เป็นที่พอใจของ คุณวิน แล้วละครับ

เครื่อง

เครื่องยนต์ B18Cr By Kar Racing

เปิดฝากระโปรงหน้า Cabon Fiber เบาหวิวมาดูเครื่องยนต์ของ Integra คันนี้กันบ้างครับ โดยเจ้า Integra คันนี้มาพร้อมกับเครื่อง B18Cr เพราะเป็น DC2 ตัว Type R ตั้งแต่กำเนิด แต่ความแรงก็ยังไม่สมใจของ คุณวิน ครับ คุณวิน จึงโมดิฟายเครื่องทั้งตัวในสเต็ป Street Use จาก Kar Racing เริ่มจากการเปลี่ยนสปริงวาล์วรีเทนเนอร์มาใช้ของ Super Tech วาล์ว Ferrea ไกด์วาล์ว ปลอกซิ่ง มูเลซิ่ง ลูก Arias 81.5mm บาลานซ์ข้อเหวี่ยงใหม่ เสริมความแข็งแรงด้วยแท่นเครื่องสูตรสนาม ดูดอากาศด้วยกรองอากาศ Top Fuel คายไอเสียด้วย เฮดเดอร์ Mugen และ ท่อไอเสีย Top Fule Titanium อัพเกรดระบบน้ำมันโดยใช้หัวฉีดจาก Subaru 550cc.และ รางหัวฉีด AEM ในส่วนของระบบไฟเป็นหน้าที่ของ จานจ่ายและกะลา MSD และ Reflash กล่องสมองกลหรือกล่อง ECU ใหม่เพื่อเรียกแรงม้าและส่งแรงม้าไปที่เพลาขับด้วยครัชท์ OS Giken นั่นเองครับ

ช่วงล่าง

ล้อ Volk TE37 ขนาด 16 นิ้ว

สุดท้ายกับช่วงล่างของเจ้าคันนี้กันบ้างครับ คุณวิน ยกหน้าที่ในการซับแรงกระแทกจากพื้นถนนให้เป็นหน้าที่ของโช๊คอัพ Tein Flex เสริมหล่อให้ตัวบอดี้ด้วยล้อ Volk TE37 ขนาด 16 นิ้ว หน้ากว้าง 8 ออฟเซ็ท +30 ทางด้านหน้า และ หน้ากว้าง 7 ออฟเซ็ท +33 ทางด้านหลัง ลดการบิดงอของตัวถังด้วยค้ำโช๊คอัพ Type R เพิ่มความโดดเด่นและเสริมความแข็งแรงด้วยปีกนกและซับเฟรมอลูมิเนียม จาก Function7 และ หยุดแรงม้าจากเครื่อง B18 ด้วยคาลิปเปอร์เบรกเดิมและเซาะร่องจานเบรกเพื่อลดอากาศสะสมครับ

อื่นๆ

คุณวิน NaRaKa Kenzen เจ้าของรถครับ

เป็นอย่างไรกันบ้างครับ Integra DC2 ของ คุณวิน NaRaKa Kenzen ที่ทาง Boxza Racing นำมาให้เพื่อนๆได้ชมกันคันนี้ ถือเป็นสปอร์ตคูเป้ที่มีความสวยงามและความแรงแบบครบเครื่องเลยทีเดียว และในครั้งหน้า Boxza Racing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้เพื่อนๆได้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก